草野作工株式会社 ～「かたち」は、人を想う、その先に。

景観整備というと余計なお金のかかる話と思われがちだが、道路に舗装は付き物。
どうせ舗装をするなら同時に道路の魅力も高めたいものだが、あまりお金をかけずにどうすれば効果を出せるか？そのような問題意識で景観デザインの手法を活用して道路景観を向上させ、沿道の活性化を図った道路舗装のリニューアル事例をご紹介する。

（１） 道路舗装デザインのリニューアルまでの経緯

宇佐神宮（通称「宇佐八幡」）は、大分県の国東半島の付け根に位置する宇佐市にあり、全国の八幡宮の総本山で、日本史の教科書にも登場する和気清麻呂（わけのきよまろ）が道鏡をめぐるご神託を伺いに行った奈良時代以来の由緒正しい神宮として知られている。しかし、古来からの参道が明治維新の廃仏毀釈で新参道に切り替えられて以降、旧参道周辺が寂れてしまい、伝統に則った天皇家からの勅使が１０年に一度参詣する際に見栄えがしないということで、道路の舗装を景観に配慮したデザインでリニューアルすることにより、参道景観を一新し、沿道の活性化を図ることとなった。

（２） 舗装の景観デザインの基本方針

舗装はデザインという観点から、①無地、②地模様（ランダム、迷彩など）、③図（ゲシュタルト）の３種類に分類される。そして、①と②は、それ自体に意味を持たない「地のデザイン」でメッセージを発しないが、③の「図のデザイン」は、図が表現する形（ゲシュタルト）を言葉で表現できるデザインで、その内在する意味がメッセージとして利用者に伝わることから、その道路の役割や特性に相応しい適切な「図のデザイン」を取り入れることが、道路を魅力的なものにする重要なポイントとなる。
そこで、宇佐八幡旧参道のリニューアルでは、以下の点に留意して「図のデザイン」を具体化し、整備を進めた。
① 道路の中央部分を目立たせ、エッジを重視
② １分の１の実物大のデザイン案を３パターン、住民に提示し、住民による討議・選択によりデザインを決定
③ 普通の参道区間（線）とイベント等の広場的利用も行われる観光協会前のエリア（面）とで舗装の図を変える（「線のデザイン」と「面のデザイン」を使い分け）
④ 舗装材料は場所に応じて使い分けることによりコストダウン

（３）道路舗装の景観デザイン手法

中央部は図模様の造りやすい石材、両端部は廉価なインターロッキングブロックを使用してコストダウンを図った。

旧参道の図のデザインは、道路軸方向に連続する線のデザインとして「前に進みましょう」というメッセージを発信させた。

観光協会の前の道路部分は、広場を意識させる狙いの図のデザインとして面のデザインを使い、車の一時停止と歩行者の立ち寄りを促した。

沿道の店舗の前は歩行者の足を止めさせる狙いで舗装パターンを変えた。

特に人間の目が認識しやすいエッジのデザインに留意した。
幅員の狭い脇道の舗装パターンは参道と変え、メインとサブの違いを明確にした。

（４）地域住民との合意形成

１分の１の実物大の舗装パターンを地域住民に見せて具体的な舗装の仕上がりイメージを共有してもらいながら検討を進め、数案の舗装パターンの中から選択、決定してもらい、スムーズに地域での合意形成を図ることができた。